Comigo tudo bem, apesar do cansaço. Enquanto a maioria das pessoas acordam tarde no sábado, eu acordo mais cedo que durante a semana kkk, mas ok, não estou reclamando :)
É que como devem imaginar, aos sábados eu estudo o dia todo. O meu lindo e querido curso de cms de voo.
Hoje na parte da manhã, tive aula de Aerodinâmica e Conhecimentos Gerais da Aeronave que meeeo, é muito complicadinho, muito nome diferente, teorias e ainda tem inglês no meio pra ajudar haha.
Fiquei impressionada como uma simples asa de um avião, pode render assunto pra mais de 1 hora de aula.
E quem diria que eu fosse querer voltar no tempo pra ter aprendido um pouco mais de física e química, porque sim, essa matéria usa princípios de ambas as matérias anteriormente citadas.
Coisas como massa, peso, volume, densidade, fluidos e etc.
Um pouquinho do que são os Eixos do avião, dentro da matéria de Aerodinâmica.
No eixo vertical, o avião movimenta o nariz (frente) para a direita ou esquerda.
No eixo Longitudinal, a asa sobe ou desce (faz a asa inclinar)
No eixo Transversal, o avião sobe ou desce.
E mais um mooonte de coisas, como os nomes técnicos das partes das aeronaves, como os flaps, os ailerons, os lemes, trem de pouso, spoilers e por aí vai.
Resumindo, vou ter que meter a cara nos livros e comer a apostila se eu quiser passar nesse curso e na Anac kkkkkkkk.
Já na parte da tarde, tive a última aula de SSM (sobrevivência selva e mar), o prof passou uma super revisão e depois deu a prova. TIREI UM 10 \o/
Mas essa matéria não foi tão difícil, quero ver as próximas :O
E depois ele começou a dar a matéria de Combate a Incêndio, que não parece ser tão difícil.
Portanto pessoas, se quiserem fazer o curso, saibam que não é só pagar, ir as aulas e terminar o curso achando que é tudo muito fácil e rápido, porque além das provas que temos que fazer para conseguirmos o certificado; para exercer a profissão, é necessário fazer a prova (paga) da ANAC (agência nacional de aviação civil), e obviamente ser aprovado. Uma vez que a pessoa consegue passar nessa prova, ela não precisa mais fazer uma renovação .. digamos que é como se fosse uma OAB dos comissários.
Após a aprovação na Anac, aí sim podemos enviar os currículos às cias aéreas e esperar chamarem para a seleção que pode ser rápida ou não.
Então o caminho é um pouquinho mais longo a percorrer; mas quem tem foco e dedicação, ultrapassa todos esses obstáculos.
Aterrisso por aqui com meu post. Espero que tenham gostado. Se alguém tiver alguma dúvida com relação ao curso, pode me perguntar que eu respondo com o maior prazer.
Um beijo :D
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