Intercâmbio

Oi gente, tudo bem com vocês?
Comigo tá tudo bem, na verdade meio mais ou menos. Estou um pouco cansada do meu trabalho.

Pra quem não sabe, eu trabalho em um escritório de advocacia, até aí nada de anormal, tirando o fato de ser o tipo de serviço que não tem nada a ver comigo.
Entrei porque estava sem trabalhar e fui ficando e ficando; talvez por comodismo não saí de lá ainda.

Tá, mas e o que o meu emprego tem a ver com o título do post? Absolutamente TUDO.

Já vou esclarecer, se acalmem rsrsrs.

Eu estou em busca de uma nova profissão, que é na aviação, como comissária de voo; e para isso fiz o curso, anac e tudo mais. Já enviei os currículos e agora só me resta esperar ser chamada pra uma seleção.
Mas a questão é que: meu inglês é básico, e hoje em dia essa profissão é muito concorrida. Ou seja, minha chance é muito menor do que uma pessoa que tem inglês intermediário ou avançado, por exemplo.

E é daí que surgiu essa 'vontade' ( que na verdade sempre existiu, uma vez que eu sempre tive vontade de fazer intercâmbio), conversando com uma amiga.

Já fiz cursos de inglês mas eu realmente não consegui aprender de verdade. Sei me virar ali no básico e mais nada.
Acho que até existem cursos bons que você aprende de verdade, mas acaba que são tão caros que fica inviável.

E aí depois de tentar achar um professor particular que faça com que eu aprenda mais rápido, (e sem sucesso) essa minha amiga me falou que uma conhecida dela foi estudar inglês na África do Sul, voltou de lá falando inglês fluentemente.

Fiquei pensando e pensando, pesquisei trocentas coisas na internet e vi muita gente falando que a África do Sul tem sido muito procurada por pessoas que querem aprender o idioma, além de ser bem mais em conta, se comparado com Estados Unidos, Canadá, Inglaterra e etc.

Sempre que pensava em intercâmbio, me imaginava justamente esses países citados acima, mas pesquisando mais a respeito da África, fiquei surpresa com a beleza do lugar.

Confesso que estou com muita vontade de me jogar nessa loucura aí. Sempre quis fazer e agora essa me parece a única chance de eu conseguir finalmente aprender esse diacho de idioma; se eu quiser entrar pra aviação. E sem falar no aprendizado, não somente do idioma, mas do todo. Conhecer pessoas do mundo inteiro, conhecer novas culturas, novas paisagens, vivenciar situações totalmente diferente. Acho que só isso já vale tudo.

Certa vez li uma matéria de um garoto que dizia que todo mundo deveria ter experiência pelo menos uma vez na vida, porque é realmente sensacional.

Estou pesquisando muito, ainda vou a algumas agências me informar direitinho, e estou conversando com duas meninas que já foram e adoraram.

Vamos ver se financeiramente é mais em conta que em outros países.

Se alguém já fez intercâmbio, escreva nos comentários contando. Estou super interessada no assunto.

E conforme for surgindo novidades e a ideia amadurecer, vou postando aqui ;D

Um beijo em todos e até logo!!!

Dia do Amigo

E hoje dia 20 de julho é Dia do Amigo, e mesmo já sendo noite, ainda dá tempo de deixar meu recadinho.

Porque ninguém vive sem amigos, eles colorem nosso dia e estão sempre lá quando precisamos.
Um beijo em especial a todos os meus amigos ♥

10 Motivos para querer ser um(a) comissário(a) de voo

Oi gente, tudo bem? Como estão? Tudo belezinha?

Comigo tudo bem graças a Deus. Neste domingo preguiçoso e friozinho resolvi postar esses 10 motivos do porque pelo menos eu, Fernanda, quero ser comissária.

Então vamos lá. (Vou colocar tudo no feminino mas os meninos por favor não me xinguem, é porque eu sou menina então fui escrevendo dessa forma).

1 - Andar sempre maquiada, arrumada, penteada e no 'padrão'.

Quem é que nunca olhou pra um comissário ou comissária de voo e não admirou seu uniforme impecável, as maquiagens das meninas, as unhas sempre bem feitas, o cabelo sempre arrumado? Quem nunca teve nem que seja uma leve invejinha de uma comissária, quando esteve no aeroporto?

2 - Trabalhar sempre com tripulações diferentes.

Isso na real é meu sonho de consumo. A cada viagem, como nós chamamos (que nada mais é do que voos que fazemos saindo da nossa base, e dependendo da escala pode durar até no máximo 6 dias, e finaliza quando voltamos à nossa base). Ou seja, tripulantes de aeronaves só trabalham no máximo por 6 dias com as mesmas pessoas. Isso na minha opinião é ÓTIMO, porque se você não se deu muito bem com a chefe ou com o comandante, não tem problema porque logo logo você muda de voo e a tripulação muda toda.
Pode ser ruim quando você realmente se apega com a pessoa e daí nasce uma amizade duradoura, e é bem capaz de nunca mais se encontrarem na mesma tripulação; mas hoje em dia tem tanto meio de comunicação, redes sociais e etc etc que dá pra falar com todo mundo.

3 - Conhecer todos os tipos de pessoas possíveis.

Eu trabalho em um escritório de advocacia, então atendo na maioria das vezes homens, que tem processos trabalhistas e que querem saber o andamento. Sempre as mesmas pessoas, sempre. O público nunca vai mudar. São pessoas que estão aí pra colocar processos com um advogado e acabou.
Passageiros vem e vão, são de lugares diferentes, religiões diferentes, línguas diferentes, histórias diferentes, e lidar com essas pessoas no meu ponto de vista é muito mais enriquecedor. Enquanto um passageiro vai enterrar um ente querido, o outro está voltando de um intercâmbio e não vê a família há meses.

4 - Conhecer muitos lugares diferentes.

Creio que isso é o que mais chama a atenção das pessoas de uma forma geral, e obviamente dos comissários quando estão iniciando sua carreira. Quem não quer chegar de um voo e dar uma relaxada na praia em Fortaleza? Ou ir a uma churrascaria no Rio Grande do Sul? Fazer passeios de barco em Manaus,  passear muito quando não está voando. E além de tudo, ganhar pra fazer isso.

5 - Ver as coisas por outro ângulo, que diga-se de passagem, é bem mais bonito.

Ok, essa muita gente pode concordar não concordando rsrsrs, mas não há como negar que mesmo que alguns tenham medo de avião, que a vista de lá de cima não é muito mais bonita.
Enquanto aqui em baixo está aquele tempinho nublado e sem graça, acima das nuvens o sol brilha forte e esplendoroso. Como não amar?

6 - Acordar no sul e dormir no nordeste?

Nada mal han? Claro que no começo até o corpo acostumar principalmente com essa constante mudança de temperaturas, não é tão legal. Mas é surreal ainda pensar que podemos acordar num lugar e ir dormir no outro extremo do país. Só a aviação faz isso por nós.

7 - Ter muitas histórias pra contar.

Muitos comissários inclusive escrevem livros pois são tantas histórias divertidas e interessantes que chega a ser pecado guardar pra si e não compartilhar com outras pessoas.
Imagina você lidar com pessoas diferentes todos os dias, dos passageiros aos tripulantes. No mínimo terão histórias novas sempre, pra contar. Ou seja, sua profissão nunca será monótona.

8 - Aprender e crescer a cada dia, a cada situação diferente.

Ouvi alguns comissários falarem que amadureceram em 6 meses na aviação, mais do que em 5 anos fora dela. É exatamente isso, são muitos aprendizados, muitas situações novas que precisamos aprender a lidar mas que no final quem mais recebe e aprende somos nós mesmos.

9 - Ser a referência para o passageiro com medo; ser o exemplo da garotinha que quer ser comissária quando crescer.

As vezes uma simples conversa pode fazer com que a pessoa que está ali, morrendo de medo, se solte e comece a relaxar.
Ou incentivar alguém que tem o mesmo sonho que você um dia teve há algum tempo atrás. Isso é recompensador.

10 - Fazer todo o dia valer a pena, quando recebe de volta um sorriso sincero.

Talvez só precisasse desse item número 10 pra mostrar pras pessoas que vale a pena todo o investimento, todo o estudo, todo o sacrifício, se no final olharmos pras esses passageiros com esse sorriso sincero e um olhar de agradecimento. Isso vale mais que qualquer coisa, faz tudo valer a pena.


Pode até parecer que já estou voando, mas infelizmente ainda não ganhei minhas asas. Mas sei que tudo é uma questão de tempo. E Deus sabe quando chegará minha hora de conquistar os céus.
Mas tenho certeza que conseguirei pois tenho fé a acredito que podemos alcançar tudo o que quisermos, basta acreditar, se capacitar e nunca perder a fé.


Espero que tenham gostado.  Um beijo grande e até breve :)
E escrevam nos comentários o que acharam.

Bem-Vindo a Bordo

Oi galeraa, tudo beleza?  Hoje estou aqui pra mais uma dica de leitura.

Como já devem ter reparado no título do post, o livro que indicarei hoje se chama Bem-Vindo a Bordo, do ilustríssimo autor Mario Vivarini.
E como o próprio nome sugere, o livro obviamente tem como tema principal a aviação (ahh, não diga rsrs).

É um livro que eu estava louca pra ler, mas não achava de jeito nenhum nas livrarias, todas estavam esgotadas. Por acaso achei o e-mail do autor na internet (no nosso querido e amado google), e escrevi sem muitas esperanças de obter um retorno. Mas não é que ele me respondeu?

Muito atencioso e simpático, me encaminhou pelo correio e em menos de 2 semanas recebi em casa. E ainda recebi autografado, que maravilhoso!!

O livro é  S E N S A C I O N A L. Não conseguia parar de ler, até pro trabalho eu levava e nem queria almoçar pra dar tempo de ler kkkkk.

Bom, além de histórias engraçadíssimas da época que o autor, Mario Vivarini trabalhava como comissário na fabulosa e extinta Varig, ele também nos faz participar da história. Sim, somos os passageiros em alguns momentos e isso é uma coisa que achei muito legal.
Outras histórias se não fossem hilárias, seriam trágicas. Em alguns momentos eu gargalhava pois era impossível evitar.

Indico a leitura não só para quem é da aviação ou pretende entrar, mas também para os 'terráqueos' que como o próprio autor, também tem medo de altura .. sim, é isso mesmo, um ex-comissário que tem medo de altura. Difícil acreditar? Pois então leia pra crer rsrsrs.
A leitura é tão gostosa que parece que estou sentada ouvindo o próprio autor contando, pois este escreve com uma linguagem muito simples e com palavras e gírias que normalmente usamos mais na fala do que na escrita.

Alguns 'causos' são tão cômicos que é difícil de acreditar. Coisas que ninguém imagina que acontece na aviação, mas que é daí pra pior.

Parabenizo ao Mario (se este um dia vier a ler este  post), e agradeço por compartilhar suas histórias mais que fantásticas. E assim que lançar seu novo livro, que não tem a ver com aviação, mas que promete ser muito engraçado também, quero ser uma das primeiras a comprar.

Quem sabe um dia poderei viver essas mesmas experiências (e outras difentes) e futuramente contá-las em meu próprio livro? Sonhar não custa nada né? Se o homem pode voar, então nada é impossível :)


E então? Tá esperando o que pra comprar o seu? O e-mail pra contato do Mario  é  mario.vivarini@hotmail.com, e pra quem quiser mais informações, o livro tem um site que é http://www.bemvindoabordolivro.com.br/



Espero que tenham gostado. Um beijo e fiquem com Deus.
Até breve :)

Novos horizontes

Bom dia .. saudades de vocês!! 

Logo logo volto com mais posts :)

Museu da TAM

Oi oi pessoal .. como estão?

Como havia prometido há alguns posts, hoje vou falar um pouquinho da visita que fiz com colegas de curso, ao Museu da Tam.

Bora lá ...

Localizada em São Carlos , já na Rodovia é fácil chegar ao local, pois há muitas placas indicando o caminho.
Logo na entrada, fomos recebidos por inúmeras placas de SEJA BEM VINDO em diversos idiomas, com o logo e a cor da TAM. E mais a frente precisamos nos identificar para um segurança, o que indica que não é possível entrar sem identificação. Do carro, já era possível ver as inúmeras aeronaves estacionadas ao lado do museu, no centro de manutenções da TAM. O Museu conta  com um estacionamento médio.
E ainda passamos por baixo de uma espécie de viaduto, que na verdade é uma pista de taxiamento, onde as aeronaves se andam após o pouso, até chegar ao centro de manutenção ao lado.

Fomos recebidos na entrada principal (que é linda por sinal, imita um saguão de aeroporto, com os painéis, o balcão de check in e até a esteira de malas e com uma aeronave 'pendurada' acima de nossas cabeças), por uma das monitoras que o museu oferece. 

Primeiramente, ela nos levou para conhecer na área externa ao lado do museu propriamente dito -de longe, pois é uma área restrita - o centro de manutenção, onde é possível ver aeronaves sendo consertadas, e verificadas principalmente para efeito de prevenção.

Vale ressaltar que aeronaves de outras companhias passam por manutenção nesse local, e não somente as da TAM, e para isso basta contratar o serviço.

Após isso, voltamos novamente para o interior do Museu, onde entramos un túnel que contava a história da aviação desde o seu início, quando o homem pensou pela primeira vez em voar. 

Logo fomos recebidos por uma parede cheia de nuvens, e no chão um piso com uma vista aérea, como se estivéssemos literalmente no céu.

(Como faz pra comprar um papel de parede desses?)

                                      O piso é sensacional.Vista aérea de Congonhas-SP

Mais a frente, miniaturas e réplicas de diversas aeronaves são expostas. Desde os primeiros projetos de máquinas que não tiveram sucesso até as mais atuais como Boeing e Airbus.

E enquanto admiramos cada peça, a monitora vai explicando e falando de cada uma delas, abrindo espaço para comentários e dúvidas.

Além disso, esse túnel conta com sistemas multimídias, com televisores, sons, painéis  com fotos de aeronaves e histórias de cada um dos aviões.

Conhecemos a teoria de quem foi o inventor do primeiro avião, Santos Dumont que é considerado como tal pelos brasileiros e franceses pois o 14 Bis voou em Paris por meios próprios, sem artifícios externos em 1906, enquanto acredita-se até hoje que o projeto dos irmãos Wright, só voava  através de trilhos e catapultas nas operações de decolagem, sendo assim necessário outros meios para que saísse do chão, em 1903, três anos antes.

Há quem acredite que Santos Dumont copiou a ideia dos irmãos Wright, porém muita gente descarta essa possibilidade, uma vez que os irmãos faziam seus projetos sem que ninguém soubesse, para evitar que alguem copiasse. E há quem acredite que os irmãos Wright tenham criado o primeiro avião (que mesmo assim não deixa de ser uma máquina que voa) , e que Santos Dumont tenha inventado o primeiro avião capaz de sair do chão sozinho, o que acaba sendo mérito para os três.

Ao final, entramos numa espécie de cinema, onde é passado um filme curto, que fala principalmente do Comandante Rolim, idealizador do Museu e anteriormente  Presidente da TAM Linhas Aéreas.

Após isso, fomos para um galpão enorme, onde estão expostos as mais de 90 aeronavesem tamanho real, e muitas delas ainda em condições de voo, desde aviões militares,  de caça, dentre outros, e um Fokker 100  que inclusive é aberto a visitação, onde os visitantes podem entrar, se sentar nas inúmeras poltronas, conhecer os locais onde dificilmente vemos quando estamos viajando, dentre eles as chamadas galleys (ou a cozinha do avião);é possível sentar na poltrona dos comissários e entrar nos banheiros; o único local onde não é possível entrar é a cabine de comando, que é fechada por um vidro, uma pena, pois grande parte dos visitantes senão todos, gostariam de pelo menos uma vez na vida, se sentarem na cadeira do comandante.

Além disso, existe uma exposição dos uniformes de comissárias de várias partes do mundo ao longo dos anos, desde os Estados Unidos, China , África do Sul, França dentre outros. (Ao todo, haviam 12 uniformes expostos).

Ainda é possível fazer compras e trazer uma recordação antes de voltar pra casa, já que existe a loja dentro do Museu, onde podemos encontrar desde camisetas, mochilas, chaveiros, até miniaturas de aeronaves, bonés, canecas, broches e outros objetos para os apaixonados pela aviação.

Também existe um pequeno restaurante que serve almoço, lanches, bebidas e sorvetes.

Dentro do galpão, há um mini túnel interativo, que conta toda a vida do Comandante Rolim, desde seu nascimento, até seu ingresso na aviação na cidade de Marília, seu casamento, sua ascensão na Tam, até ser tornar o presidente da Companhia. Telas sensíveis ao toque, mostravam seus familiares dando entrevistas, vídeos antigos de comerciais com o comandante, enfim, toda a sua trajetória, incluindo fotos em painéis e frases citadas por ele.

E por último mas não menos importante, existe o Espaço Tam Kids com brinquedos para os pequenos, jogos, e várias atividades para o público infantil, e os papais podem brincar junto com seus filhos, e o espaço conta com toda a caracterização do mundo da aviação.

O único ponto negativo sob o meu ponto de vista é a localização, pois fica a 250 Km de São Paulo, aproximadamente 4 horas, o que acaba sendo um pouco complicado e cansativo para quem reside na capital de SP e no litoral, sendo mais próximo apenas de quem mora no interior.

É necessário um certo planejamento para chegar logo que o Museu abre, caso contrário não dará pra aproveitar tudo que ele oferece. Também é importante se levar em consideração os gastos com combustível, e com pedágios (que são muitos, se incluirmos ida e volta).

O preço para visitação é justo, até 6 anos de idade o ingresso é gratuito, professores, estudantes, de 7 a 12 anos e de 60 a 65 anos com documento comprobatório o valor é 

R$12,50. Para adultos  o valor é R$ 25,00.

O Museu Tam funciona e quarta a domingo, das 10h às 16h, porém as entradas são permitidas somente até às 15h.

Além de um passeio agradável para se fazer com a família, ou com os amigos apaixonados pela aviação, o Museu é uma ótima oportunidade para aprender como foi o surgimento de todo esse universo com asas, perceber como a aviação se desenvolveu de forma rápida ao longo dos anos, descobrir como surgiu uma das maiores companhias aéreas do Brasil, que cresce a cada dia, e finalmente paramos para pensar como seria o mundo se há tantos  anos, um homem não tivesse inventado essa máquina capaz de voar. Realmente vale muito a visita.

Outras fotos:

Torre de controle












                                                                                                       Antigamente

Atualmente

                             Ingresso

E é isso .. espero que tenham gostado do post de hoje. Um beijo e um ótimo fim de semana à todos.

Até breve :D

PASSEI

Olá galerinha, como vão?  

Hoje estou aqui pra postar que EU PASSEI NA PROVA DA ANAC!!! (Faz a dancinha da vitória rsrs)

Bom, mas aí vocês devem estar se perguntando ' E daí?' Ou 'que diabos é anac?'

Como devem saber, eu havia feito o curso de comissária de voo, e concluí em dezembro de 2013. De lá pra cá estava estudando como louca pra passar nessa prova, pois somente quem é aprovado, obtém a licença de voo, e isso é permanente, ou seja, nunca mais preciso tirar. 

É uma espécie de OAB só que da aviação.

Todo mundo que trabalha na aviação, entre comissários, pilotos, mecânicos e etc, tem que fazer essa prova da Anac que nada mais é que a Agência Nacional de Aviação Civil. É a anac que regulariza a profissão de quem trabalha no meio aéreo.

Uma vez aprovada, agora posso passar pro próximo passo que é fazer os currículos e enviar para as companhias aéreas, e esperar ser chamada pra seleção.

Passar na banca da anac foi como tirar um peso das costas, pois se não passasse, teria que marcar uma nova prova e pagar pra fazer (no total, são 4 blocos com várias matérias, 80 perguntas no total, 20 perguntas de cada bloco. A prova toda custa R$200,00 ... R$50,00 por bloco; isso para comissários. Se você reprovar em mais de 2 blocos, tem que fazer a prova toda novamente, se reprovar em somente 2 blocos, pode fazer somente esses dois que não conseguiu).

São 2 horas de prova no total, mas dá e sobra. As provas são digitais, ou seja, no computador, portanto você já sai de  lá sabendo se foi aprovado ou reprovado e quantas questões acertou e errou. Legal né?

O mais legal é que a anac de São Paulo onde eu fiz, é do ladinho do aeroporto de Congonhas, então já é um estímulo a mais, enquanto você faz a prova, ouve o barulhinho característico que só quem ama entende kkkkk.

Na hora que vi na tela do computador o APROVADO, eu meio que entrei em estado de anestesia. Não sabia se ria, ou se chorava, se agradecia a Deus, se gritava .. sensação LOUCA.

E pra quem pretende seguir essa carreira, uma dica não só pra prova mas também pro curso .. estude muito, estude bastante, tudo, todas as matérias. Eu passei boa parte dos meus fins de semana enfurnada no meu quarto estudando. Fiz a prova na última segunda-feira, então passei o sábado e domingo inteirinho estudando, das 7h até as 20h. Inclusive nos meus horários de almoço no serviço.

Foi cansativo (e como), mas valeu a pena.

E aí, pensa em ser comissário? 

E pra quem achava que comissário era só um garçom do ar, fica o alerta. Estudamos muuuuito.

                                                                 (Exatamente assim)

                                                   

Espero que tenham gostado. Se quiserem mais informações sobre a prova e assuntos relacionados, podem perguntar.

Beijos e até breve (prometo).